Prawo jazdy

Miasta pełne „elek”

admin — Wed, 26 Jan 2011 08:24:17 +0000

Prawo jazdy jest coraz trudniej uzyskać. Kandydaci kilkakrotnie podchodzą do egzaminów, wykupują też sporo dodatkowych lekcji. Dlatego szkoły jazdy zaopatrują się w kolejne pojazdy, a w miastach jest coraz więcej samochodów nauki jazdy. Szczególnie ciasno robi się w miastach, które są siedzibami Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego. Bo to właśnie tam instruktorzy zabierają swoich kursantów w celu nauki jazdy. – Nie ma sensu ciągle jeździć po miejscowości, gdzie nie odbywają się egzaminy i jest mały ruch. Jak kursant poznał już podstawy, dobrze gdy pozna ulice miasta, w którym będzie zdawał egzamin. Niech zapozna się z trasami egzaminacyjnymi i stawionymi tam znakami, a przede wszystkim powinien swoich się z większym ruchem i tamtejszymi skrzyżowaniami. Będzie mu łatwiej zdać – mówi instruktor jednej ze szkół jazdy w małej miejscowości.

Nowe przepisy o prawie jazdy

admin — Wed, 26 Jan 2011 08:24:09 +0000

Już we wrześniu szykuje się rewolucja w przepisach o zdobywaniu prawa jazdy. Przede wszystkim mają być zmiany dotyczące wieku osób ubiegających się o prawo jazdy. Tak jak obecnie, prawo jazdy będzie mógł zrobić osiemnastolatek. Jednak kierowcy w wieku od 18- 24 lat po zdobyciu prawa jazdy przez okres 2 lat będą mogli jeździć tylko z osobą starszą posiadającą prawo jazdy powyżej 10 lat. Jeśli młody kierowca się do tego nie zastosuje, a zatrzyma go partol policyjny, poniesie konsekwencje. Będzie musiał oddać prawko, a aby je odzyskać ponownie będzie musiał odbyć kurs. Ponadto, prawo jazdy ma być wydawane terminowo, na okres 15 lat, a potem ponownie trzeba będzie zdać egzamin. Nowe prawo dotknie również instruktorów i egzaminatorów, bowiem gdy młody kierowca spowoduje wypadek, oni również będą pociągnięci do odpowiedzialności.

Nerwy instruktora

admin — Wed, 26 Jan 2011 08:24:01 +0000

Wszyscy kursanci z niecierpliwością czekają na swoją pierwszą lekcję w samochodzie. Zastanawiają się jaki będzie instruktor i jak będzie wyglądał ten pierwszy raz. W zasadzie są dwa typy kursantów – zieloni, którzy mieli bardzo mało do czynienia z samochodami i niczego jeszcze nie potrafią, oraz doświadczeni – pewni siebie, którzy już jeździli, a nawet przeszli kilka porządnych lekcji udzielonych przeważnie przez tatę. Pierwsi z uwagą słuchają instruktora, jadą ostrożnie i wręcz nieśmiało, wpatrzeni jak w obraz w ulicę, co jakiś czas zerkając ze strachem na instruktora. Drudzy, wprawnymi ruchami zapinają pas, ustawiają sobie fotel i z rozmachem ruszają, ignorując to, co mówi instruktor, bo oni przecież już to wszystko umieją, a są na kursie tylko po to, aby uzyskać zaświadczenie. Kursanci zarówno jednaj jak i drugiej grupy, działają instruktorom na nerwy.

Po co prawo jazdy?

admin — Wed, 26 Jan 2011 08:23:56 +0000

Tego pytania nie zadaje sobie zbyt wiele osób. Większość, szczególnie młodych ludzi odpowiedziałoby, że mamy XXI wiek i bez samochodu nie da się poruszać. Niektórych jednak do zrobienia prawa jazdy zmusza dopiero konieczność. Katarzyna na czterdzieści lat i jest urzędniczką. Mieszka w małej miejscowości, ma blisko do pracy, dzieci maja po drugiej stronie ulicy szkołę, a do centrum miasta ze sklepami ma tylko 10 minut spacerkiem. Jej mąż ma prawo jazdy, więc jak trzeba było gdzieś podjechać, nie było problemu. Samochód i prawo jazdy miał też jej ojciec. Kobieta nie miała ani potrzeby, ani motywacji do uzyskania prawa jazdy. Jednak pewnego dnia zmarł jej ojciec. Po roku mąż miał wylew i nie może już jeździć samochodem. Pozostały tylko dwa samochody w garażach pod domem, z których nikt korzysta. Kobieta więc dopiero teraz zdecydowała się na zrobienie prawa jazdy. Zmusiła ją do tego sytuacja.

Zdam czy nie zdam?

admin — Wed, 26 Jan 2011 08:23:50 +0000

Zdam czy nie zdam? Oto jest pytanie, które zadają sobie wszyscy, którzy ukończyli kurs i zdają egzamin na prawo jazdy. Prawda jest taka, że tylko niewielki odsetek przystępujących do egzaminu zdaje go za pierwszym razem. Większość musi zdać sobie sprawę z tego, ze nie uda im się uniknąć porażki. I to czasem nawet nie dlatego, ze nie są do tego przygotowani. Tak naprawdę, na egzaminie niewiele od nas zależy. Wiele zależy od tego, kto w danym czasie pojawi się na naszej drodze, kto zestresuje nas swoim nieprzewidzianym manewrem i kto na przykład nas nagle wyprzedzi i zdezorientuje. Przeszkodzić może deszcz, wiatr, który strąci liść z drzewa na nasz egzaminacyjny samochód lub pieszy, który nagle pojawi się w miejscu gdzie nie powinien przechodzić przez ulicę. Ważne jest też podejście egzaminatora, to czy wyspał się tego dnia, ma dobry humor i ile osób przed nami go zirytowało.

Wyposażenie w porządnym OSK

admin — Wed, 26 Jan 2011 08:23:46 +0000

Starostwa prowadzą rejestry szkół jazdy, jednak nie kontrolują ich regularnie, bo po prostu nie są w stanie. A jak już zdecydują się na taką kontrolę, to muszą powiadomić o tym szkołę z dwutygodniowym wyprzedzeniem, więc ich właściciele mają czas na poprawki nieprawidłowości. Ośrodek Szkolenia Kierowców, powinien mieć przede wszystkim dobre zaplecze do szkolenia przyszłych kierowców. Ważne, żeby ośrodek miał co najmniej jedną salę wykładową z krzesłami i stolikami dla dwudziestu osób. Powinien on mieć również bezpieczny utwardzony plac manewrowy i co najmniej jeden pojazd. W przypadku kategorii A – motocykl, a w przypadku B – samochód osobowy, najlepiej taki, jakie są używane przy egzaminach. Ważne jest też dobre wyposażenie szkoły jazdy w pomoce dydaktyczne – tablice poglądowe, folie, diapozytywy, programy komputerowe.

Jaki instruktor najlepszy

admin — Wed, 26 Jan 2011 08:23:40 +0000

W szkołach jazdy kursantom przypisuje się odgórnie instruktorów, lub też sami mogą sobie wybrać kto ma ich uczyć jazdy. Wybór nie jest łatwy. Trudno podjąć decyzję, gdy ma się do wyboru dziesięciu instruktorów. Przeważnie są to mężczyźni, ale coraz częściej w ośrodkach szkolenia kierowców można spotkać kobiety instruktorki. Mężczyźni przeważnie im nie ufają, a także trochę się ich wstydzą. Wolą więc jeździć z facetami. Jednak kobiety bardzo chętnie uczą się jazdy z paniami w roli instruktora. Na temat instruktorów zdania są podzielone. Jedni uważają, że lepiej uczą starsi, doświadczeni. Dla innych idealnym jest instruktor młody. Niektórzy przy wyborze dopytują który instruktor jest najspokojniejszy i najmniej się denerwuje na kursantów. A dla pań ważne bywa również to, czy jest przystojny i uprzejmy.

Nie ufaj instruktorowi

admin — Wed, 26 Jan 2011 08:23:35 +0000

Nie tak dawno pewna kursantka została skazana za spowodowanie wypadku drogowego ze skutkiem śmiertelnym. To sprawa bez precedensu. Ponadto, nie ma przepisów, które regulowałyby postępowanie w takich sytuacjach. Kobieta jechała samochodem oznaczonym literą „L”. Obok niej siedział instruktor. Warunki atmosferyczne były kiepskie, wiał wiatr i padał deszcz. Kobieta straciła panowanie nad pojazdem, zjechała na przeciwny pas ruchu i zderzyła się czołowo z innym pojazdem. Instruktor nie zareagował na czas. W wyniku zdarzenia pasażerowie odnieśli znaczne obrażenia, były też ofiary śmiertelne. Kobieta również doznała uszczerbku na zdrowiu i przechodziła kilkumiesięczną rekonwalescencję , zarówno fizyczną jak i psychiczna, bowiem w jej świadomości do końca życia pozostanie wspomnienie osób, do których śmierci się przyczyniła. Ponadto, za spowodowanie wypadku została skazana jak kierowca z uprawnieniami.

Teoria w półtora miesiąca

admin — Wed, 26 Jan 2011 08:23:27 +0000

Nauka teorii na kursie prawa jazdy trwa zwykle miesiąc do półtora. I choć niektórzy spieszą się jak mogą, to trzydzieści godzin po 45 minut zaliczyć trzeba. Gdy zajęcia odbywają się dwa razy w tygodniu to i tak przynajmniej miesiąc zleci. Jeśli wykładowca jest solidny, to omówi wszystkie znaki i sytuacje, jeśli nie, to skupi się tylko na testach, które i tak przed egzaminem trzeba wszystkie przeanalizować i douczyć się tego, czego się z wykładów nie pamięta. Jak twierdzą świeżo upieczeni kierowcy, testów można nauczyć się w kilka godzin, a egzamin teoretyczny to pestka. Jednak i tak to nie to samo co kiedyś, gdy pytań testowych było o połowę mniej i były jednokrotnego wyboru. Gorzej z egzaminem praktycznym, którego zdanie za pierwszym razem graniczy dziś z cudem i tylko nielicznym się to udaje.

Szkoły jazdy z tradycjami

admin — Wed, 26 Jan 2011 08:23:19 +0000

Kandydaci na kierowców bardzo często wybierają szkoły jazdy z tradycjami. Dlatego ośrodki, które istnieją od lat są oblegane przez kursantów, a nowe, wchodzące na rynek szkoły, mimo niższych cen, reklam w gazetach i akcji promocyjnych nie mogą się przebić. – Otworzyłem szkołę dwa lata temu. Mam w tym doświadczenie, bo wcześniej miałem szkołę w innym mieście, ale ożeniłem się i osiedliłem tu – mówi właściciel jednej ze szkół w niewielkim mieście na Lubelszczyźnie. – Cenę mam o 200 zł. niższą niż inne szkoły, a samochody młodsze i mniej wyeksploatowane. Jednak przez pół roku nie mogłem zebrać nawet pięcioosobowej grupy kursantów. Musiałem rozreklamować się w wielu lokalnych gazetach, zrobiłem konkurs w którym można było wygrać kurs, oferowałem darmowe jazdy. Powoli zaczęło się coś dziać. Dopiero teraz mogę stwierdzić, że mam jakiś zysk – dodaje.